導軌式升降機經常被應用到戶外環境中，移動剪叉式升降平臺和移動式登車橋在使用的時候為了更加方便貨物的搬運是不需要地坑的，導軌式升降機的地坑如果設置不好的話容易使設備受損，受損后除了會加大設備的安裝難度還會因為積水而使泵站等部件發生損壞，下面盛金小編就為大家說一下設計導軌式升降機地坑的時候需要注意的問題。

    1.確認好導軌式升降機廠家付好首款以后，生產廠家會給你一份導軌式升降機的地坑圖紙，圖紙拿到手后要派人熟悉圖紙，檢查圖紙，了解各組成部分，按圖紙上的尺寸方法做事前準備、現場測量，按圖紙的要求加工預埋件的事前準備混凝土準備。
    2.地坑積水、漏水、滲水問題根據規定地坑底部應當平整，不能漏水或者滲水，而且地坑不能作為積水坑使用。
    3.在制作導軌式升降貨梯地坑時，將消防垂直升降貨梯地坑下面的空間作為臨時消防集水坑使用，這種情況在建筑設計方面會有幾點要求；其一是地坑的地面樓板厚度是比較厚的，必須保證足夠的強度，其二是地坑下面的空間如果有人員通過的話必須做防護設置，最后一個是積水坑必須有排水設施。

    4.為了防止導軌式升降機的對重發生意外墩底時，不至于因為地坑底面而造成地坑下的人員傷亡，防止底坑懸空的方法具體有以下三種:
    (1)將地坑投影下面的所有空間封閉起來，由建筑施工單位或者用戶負責完成。
    (2)對重安裝安全鉗相對比較復雜，成本也會比較高，由導軌式升降貨梯公司負責，在這種情況下，對重導軌必須使用實心導軌，對重架上裝安全鉗及聯動裝置，同時對重側還需要增加限速器。
    (3)地坑的間隙問題對于裝有多臺垂直升降貨梯的井道，為了防止發生剪切、擠壓事故的發生，根據規定要在不同垂直升降貨梯的運動部件之間設置隔障，這種隔障應該至少從轎廂和對重行程最低點延伸到地坑面以上2.5m的高度。

    地坑的設計制造是非常重要的，關乎著設備的壽命和工作人員的人身安全，所以在建地坑的時候我們要按照絕對的流程和規定來操作。